I have a dream

Hallo,

Nog maar enkele weken en De Geluwenaar wordt gedoopt. Ik kijk al uit naar het moment dat de boot, waar ik nu al bijna drie maanden aan werk, eindelijk zal varen. Het zal een moment zijn waarbij de adrenaline vloeit. Maar onder de zee liggen geen balken. Het is dus veiliger op het land dan op zee.
Columbus heeft Amerika echter ook niet ontdekt zonder risico. Ik zal daarom alles doen om dit risico zo sterk mogelijk te verkleinen zodat De Geluwenaar z'n eigen fictieve Amerika ontdekt.

Het eerste wat ik deze maand gedaan heb, is de boot in een compleet nieuw jasje steken. Het plankje waarop eerst dolfijntjes stonden, heb ik compleet blauw gespoten. De aluminium grondplaat en het zwaard zijn oranje. Persoonlijk vind ik dat er geen betere kleurencombinatie is. Het geheel straalt een gevoel van rust uit maar behoudt toch zijn professionaliteit.
Ik heb ook de het laatste stuk van mijn boot getekend zodat die kan worden afgemaakt in de werkplaats. Het laatste stuk was één van de belangrijkste onderdelen van de boot. Het stuk moet de motor en de batterijen dragen. De motor moet perfect loodrecht op het grondvlak van de boot staan zodat de overbrenging van de as van de motor tot de cilinders het best verloopt. Als dit niet zo is, bestaat de kans dat de riem die ik rond de as van de motor bevestig er vanaf gaat bij het opstarten van de motor. Ook is het belangrijk dat de verbindingskabels tussen de motor en de batterijen zo onzichtbaar mogelijk zijn. Het oog wil immers ook wat.

Door de kabels aan de zijkanten van de motorhouder te bevestigen en dan een klein kokertje rond de kabeltjes te voorzien zullen ze nooit zichtbaar zijn.
Naast het Praktische gedeelte heb ik ook verder gewerkt aan het theoretisch hoofdstuk van mijn geïntegreerde proef.
Ik heb eerst berekend aan welk toerental de cilinders zullen draaien bij verschillende standen van de motor.
Natuurlijk wijken de waarden die ik berekende nog af van de waarden die ik zal meten. Dit heeft te maken met de verliezen die optreden bij de overbrenging. De motor zal waarschijnlijk ook licht overbelast zijn en daardoor zal het rendement dalen.

Om het vak chemie te betrekken in mijn geïntegreerde proef heb ik de werking van de batterijen uitgelegd en besproken.

Nu is het enkel nog afwachten tot ik de motorhouder krijg zodat ik die kan spuiten in het oranje en dan kan ik van alle stukken een geheel maken.

Ik heb een droom, dat op een dag het schip, waar ik zoveel tijd, werk en liefde in gestoken heb, de oceanen zal kunnen bevaren.
Ik heb een droom, dat op een dag het schip gezien wordt als een volwaardige boot.
Ik heb een droom, dat op een dag mensen zullen spreken over De Geluwenaar.
Ik heb een droom, vandaag.

Michaël Gaveele

De eerste mijlpaal is bereikt!

Hallo,

Het was een maand van vallen en opstaan, van hard werken en lange nachten.
Maar ook was het een maand waarin het zaadje dat ik in september geplant heb, een klein boompje geworden is.
Het is de bedoeling dat ditzelfde kleine boompje door hard werken later een grote boom kan worden waarbij ik kan zeggen :
Dit was ooit niets, maar met te werken, wilskracht, en veel moed kan je zelf uit het niets iets heel moois maken!

Ik ben deze maand vooral gevorderd met het praktisch gedeelte van de GIP.
In het begin van de maand heb ik een plan uitgeschreven over hoe de boot kon geconstrueerd zijn, rekening houdend met het gewicht ( zodat de boot niet zou zinken uiteraard ) , de kostprijs, en de realiseerbaarheid van de stukken.
Het eerste probleem was al  meteen opgelost omdat ik een mooi surfplankje gekregen heb van mijn oom.
Met enkele berekeningen en testjes, kan het bootje uitgerekend 2,7kg dragen.
Omdat bijna alle stukken die op mijn boot gemonteerd zullen worden uit alluminium gemaakt zijn, zal dit geen enkel probleem vormen.Aluminium is een licht metaal
De kostprijs van de boot was een andere zaak. De motor die ik eerst in gedachten had kostte net iets te veel en was ook te zwaar. Daarom heb ik een klein speelgoedautootje gekocht en de motor er uit gehaald. Maar dan was er een ander probleem.
Nu blijkt het dat het motortje te zwak is , en de boot amper vooruit gaat.
Het geld dat ik eraan spendeerde was dus niet goed besteed. Maar een goed zeeman wordt ook wel eens nat vertelt een wijs zeemansgezegde ons. Hieruit leren we dat iedereen wel eens tegenslag kent, en dat we het hoofd niet zomaar mogen laten zakken na de eerste tegenslag!
Dus ben ik meteen verder gaan zoeken naar een nieuwe en betere motor, waarvan het vermogen zeker voldoende is en de kostprijs ook nog goed meevalt. Deze motor zal ik normaal tegen het einde van deze week ontvangen.
Het derde probleem was de realiseerbaarheid van de stukken. Dit was in feite eerst een groot probleem, maar na wat brainstormen ben ik er dan toch uit geraakt. Het eerste idee was om een PVC-buis aan te kopen met een lagertje dat hierop zou passen. Het lagertje was natuurlijk niet groot genoeg en daarom moest ik een ringetje bevestigen tussen beide zodat ze goed aan elkaar vast zouden zitten. Ik heb lang gezocht naar zo'n ringetje maar zonder succes. Daarom heb ik mijn opa, die schrijnwerker is , de ringetjes laten maken. Hij heeft dit schitterend gedaan en zo zijn de lagertjes nu al bevestigd aan de PVC-buis.

Deze maand heb ik ook een gepast naam gevonden voor mijn schip.
Het is een verwijzing naar mijn thuisstad, de stad waar het schip altijd uit zal vertrekken en aan dok komen.
Geluwe is een vaderland voor mij. Mijn eutopia op aarde. In mijn ogen kan geen enkele andere stad ook maar tippen aan Geluwe, de stad waar ik m'n eerste dagen heb geleefd, en er mijn laatste wil leven.
"Mea patria est optima" , mijn vaderland is het beste.
Met deze patriottische gedachte zal mijn boot bij het verlaten van haven altijd een warm gevoel uit Geluwe meedragen.

De Geluwenaar

Naam gezocht !

Hallo,

Na een maand volop werken aan mijn boot, kwam regelmatig de vraag: " Hoe zal de boot heten? "
Wegens gebrek aan inspiratie kon ik deze vraag tot dusver niet beantwoorden.

Het is namelijk van groot belang een goede en gepaste naam te hebben voor een boot. 

De boot zal misschien wel varen, en 'spelen' met de krachten van de wind, maar het verhaal van de boot zal verdwijnen.

De naam van een boot drukt ook de persoonlijkheid ervan uit. Er zijn krachtige namen die het schip groots en machtig doen lijken, terwijl andere namen eerder een zacht en vredig beeld geven van de boot.
Als je de boot "Caesar" heet, dan zal je je deze boot ( zonder hem gezien te hebben ) krachtig en leidend voorstellen.
Maar als je hem " La Douce " heet, zal je een compleet ander beeld krijgen van dezelfde boot. 

Dit bedoel ik met de persoonlijkheid van de boot. Bij het weglaten van deze naam, verdwijnt het kleine maar ook het enige stukje persoonlijkheid van de boot.

Daarom vraag ik aan mijn trouwe volgers en de nieuwsgierige bezoekers van mijn blog me te helpen bij het kiezen van een naam voor mijn boot. Gelieve voorstellen te doen waarbij de naam ofwel een zekere persoonlijkheid uitstraalt of een verhaal met zich meedraagt. 

Michaël

Introductie onderwerp : De flettner rotor

Hallo,

Ik ben Michaël Gaveele en ik zit in het zesde jaar IW.
Voor mijn eindwerk dacht ik eraan om iets te realiseren  waarbij je zowel de vakken fysica, mechanica, elektriciteit als technisch tekenen kunt verwerken. 

Na wat zoekwerk vond ik het ideale eindwerk:
De Flettner - rotor.

Dit is een boot die vaart door zijdelingse windkracht op twee roterende cilinders, bevestigd aan de boot. 

De cilinders zullen draaien door een kleine motor die elektrisch gestuurd is.

Door de wind zal er een onderdruk gecreëerd worden op de zijde van de cilinder die met de wind mee gaat. 

Aan de andere kant van de cilinder zal er dan een overdruk gecreëerd worden. Wanneer de cilinder draait zoals de richting van de wind, dan is er een hogere snelheid is en bij hogere snelheden hoort een onderdruk. Denk maar aan een trein waar je nooit te dicht bij mag staan, of je wordt "meegezogen". Dit steunt op hetzelfde principe.

Omdat er dan een onderdruk ontstaat wordt de cilinder ( en dus ook de boot  ) 'gezogen ' naar de kant waar de onderdruk zich bevindt. 

Dit is wat ik wil realiseren gedurende dit schooljaar.

Op deze reis vol nieuwigheden, met problemen die ik zal ondervinden en met alle dingen die ik zal bijleren, neem ik jullie mee! 

Het zal een leerrijke en aangename reis worden.

Michaël Gaveele